Carrousel de service-1

Vous vous habituez à vos freins. Les plaquettes de frein et les rotors s'usent à cause de l'immense friction et de la chaleur qu'ils rencontrent. De l'air pénètre dans les lignes de freinage. Et votre système de freinage comporte des dizaines d'autres composants qui peuvent s'user à tout moment.

Vous avez besoin de nouveaux pneus et vous avez des questions. De quel type de pneu ai-je vraiment besoin ? Que signifient réellement les termes "toutes saisons" et "tout-terrain" ? Quelles sont mes options de financement ? Nous sommes là pour vous aider avec le choix des pneus, le financement, l'installation professionnelle et l'entretien préventif pour...

Un moteur surchauffé qui vous laisse sur le bas-côté de la route est une horreur. Mais la surchauffe est l'un des nombreux signes de problèmes avec le radiateur ou le système de refroidissement de votre véhicule. Et certains de ces problèmes peuvent dégénérer en dommages irréparables pour le moteur.

Votre véhicule ne démarre pas. Vous allumez le contact, et tout ce que vous obtenez, c'est le bruit de cliquetis de l'enfer. Possiblement suivi par des prononciations concurrentes de "Your battery's dead" et "It's your alternator" de n'importe qui dans l'oreillette.

Le check engine indique généralement un besoin de remplacer une ou plusieurs pièces de ton moteur ou de ton système d'échappement : le capteur d'oxygène, le convertisseur catalytique, le capteur de débit d'air massique ou les bouchons et fils de spark. Il peut également indiquer un bouchon de gaz desserré ou défectueux, une fuite de vide.

Vos systèmes de direction et de suspension travaillent de concert pour maintenir vos pneus sur la chaussée et votre véhicule sous contrôle - jusqu'à ce qu'un problème de direction puissante rende votre volant difficile à déplacer, ou qu'un problème de suspension rende tout le véhicule difficile à mettre en place.